Ce n'est certainement pas un hasard si ce vaisseau était réputé pour ses performances. On le surnommait d'ailleurs le lévrier des mers : avec une forme générale de carène aussi fine et élancée à ses extrémités, ce à quoi il faut rajouter une grande surface de toile manoeuvrée par un gréement discret mais efficace, le Requin pouvait facilement montrer ses qualités de vélocité par rapport aux autres navires de conception plus classique.
