Conclusion

L'étude des formes de la proue du vaisseau nous apprend que celles-ci sont particulièrement étudiées pour trouver un équilibre entre les différentes qualités recherchées : pas trop de tangage afin de ne pas trop acculer, garder les batteries assez hautes, fendre l'eau sans mouvements excessifs pour rester un bon voilier, et bien sûr rester capable de bien marcher au plus près.

On remarque également que, par rapport à la poupe qui sera détaillée plus loin, les éléments décoratifs sont présents, mais pas exagérés, pour les mêmes raisons d'équilibre général du vaisseau.

Quant au chantier, le lancement du bâtiment qui se fera par l'arrière lui impose une pente d'au moins cinq degrés en règle générale , selon les règlements de l'époque.